Modelo |
Fase |
Frecuencia |
Motor |
Tensión |
Corriente |
Circulación de aire máxima |
Vacío nominal |
Presión nominal |
Nivel de sonido |
Peso |
|
(Hz) |
(hp) kw |
V |
A |
MCF m³/hr |
In.H2O mbar |
In.H2O mbar |
(dB) |
kg |
|
H26 720 2PB |
Doble |
50 |
4.03 3 |
200-240△, 345-415Y |
12.5△, 7.2Y |
188 320 |
112 280 |
104 260 |
73 |
49 |
60 |
4.63 3.45 |
275△ 220, 380-480Y |
12.6△, 7.3Y |
223 380 |
92 230 |
80 200 |
76 |
Aire o gas es tirado en un canal lateral a través de la entrada de airey se acelera por un impulsor que gira dentro de la cámara del impulsor.
La resultante de aire comprimido o gas se descarga a través de los gases de escapetoma de corriente. Este tipo de operación también es conocida como un "anillo" o
"canal lateral"diseño del ventilador.
Pasajes de aire de succión y descarga en coche una cámara toroidal, dondeel impulsor radial de la hoja se encuentra, que representa el núcleo
de los equipos.El fluido es forzado dentro del canal toroidal por la energía centrífuga de laimpulsor y lanzado hacia
interior lateral de las palas del impulsor donde una aceleración másproporciona el líquido con una trayectoria helicoidal
con el consiguiente aumento progresivo de la energía.
El tono de los cambios de trayectoria helicoidal en proporción con la variación de presión entre aspiración y descarga. El tono es capaz de
uno mismo-calibrar según la carga que actúa sobre el líquido. El gas está libre de contaminación y mantiene un flujo lineal sin pulsaciones.
La ausencia de vibraciones y un bajo nivel de ruido son otras ventajas y contribuyen a facilitar la instalación.
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